full view 3D tirespriter full view photo
DRAG SLIDER TO ROTATE 3D TIRE
slider knob
3d instruction 3d instruction 3d instruction 3d instruction 3d instruction 3d instruction
?
MICHELIN AMÉRIQUE DU NORD, PNEUS POIDS LOURD
LANG: FR:CA
RETOUR

FOIRE AUX QUESTIONS À PROPOS DU PNEU MICHELINMD X ONEMD

Si vous avez des questions, nous avons les réponses. En fait, nous avons compilé une liste des questions les plus fréquentes. Apprenez-en à propos de la stabilité, de la traction, de la capacité de rechapage et de la disponibilité en équipement d’origine.

1. Qu'en est–il de la stabilité?

La stabilité d'un véhicule dépend de sa largeur de portée et de la hauteur de son centre de gravité.

  • La largeur hors tout (flanc à flanc) est réduite avec le pneu MICHELINMD X OneMD.
  • Toutefois, utiliser une roue à déport externe de 2 po élargira la voie de plus de 3 pouces.
  • Une portée plus large améliore la stabilité.
  • Une distance plus large entre les flancs intérieurs pourrait aussi permettre aux constructeurs de déplacer les supports de la suspension vers l'extérieur pour acroître la rigidité du châssis.

Tenue de route du véhicule.

  • Les chauffeurs ont commenté que l'empreinte au sol large et stable du pneu X OneMD peut donner l'impression d'un camion beaucoup plus stable en comparaison des pneus jumelés traditionnels. Toutefois, alors que la plupart des montes X OneMD permettent une portée plus large du tracteur et de la remorque, le comportement du véhicule dans les courbes (sur et hors des bretelles d'accés) est quand même sujet á des tonneaux en vitesses excessives.
  • Ne laissez pas l'exceptionnelle tenue de route des pneus MICHELINMD X OneMD vous donner une fausse impression de stabilité dans les virages.
  • Respectez toutes les limites de vitesse affichées, quels que soient vos pneus.

Si vous n'agissez pas ainsi, vous risquez d'entraîner votre véhicule dans un tonneau.

2. Que se passe–t–il en cas de perte d'air rapide?

MichelinMD a réalisé de nombreux essais sur la tenue de route et la stabilité du véhicule en conditions de perte d'air rapide sur des tracteurs/semi-remorques et des bétonniéres.

Nous n'avons constaté aucun effet négatif sur la tenue de route ou de changement brusque de la stabilité directionnelle.

Perte d'air rapide et crevaisons
Perte d'air rapide, camion
Perte d'air rapide, bétonnière
Perte d'air rapide, autocar
Perte d'air rapide, deux pneus
Perte d'air rapide, trois pneus

Techniques relatives à la perte d'air rapide

De nombreux essais ont démontré qu'une perte d'air rapide sur un pneu MICHELINMD X OneMD ne compromettra pas la stabilité et le comportement du véhicule. Toutefois, avec un pneu sur chaque extrémité d'essieu, la perte de pression d'air fera s'abaisser la roue et l'extrémité de l'essieu qui en viendront possiblement à toucher le sol.

Même s'il est maintenant obligatoire d'équiper les nouveaux camions de freins antiblocage (ABS), il y a encore un risque de blocage. Le systéme ABS - qui devrait normalement prévenir un blocage des freins - n'a pas toujours de capteur à toutes les positions de roues. Pour confirmer la pràsence de capteurs ABS à toutes les positions de roues des tracteurs et remorques équipés de pneus MICHELINMD X OneMD, veuillez consulter le constructeur de votre véhicule.

Ne tentez pas de vous rendre tant bien que mal à destination ou de continuer à rouler avec un pneu crevé.

Rétrogradez ou utilisez le frein de la remorque (le cas échéant) pour éviter tout blocage de l'ensemble pneu/roue.

Relâchez les freins de façon intermittente au moment de ralentir afin de permettre à l'ensemble de tourner.

Le non–respect de ces directives peut causer des dommages irréparables au pneu, à la roue, aux composants de l'essieu et au véhicule.

3. Qu'en est–il de la disponibilité des pneus X OneMD sur la route?

Plus de 1 100 points de vente aux États–Unis sont dotés de pneus MICHELINMD X OneMD en stocks. MichelinMD peut donc offrir un service et une assistance routière dans tous les marchés, sur toutes les routes principales.

Le service d'urgence routière MichelinMD peut vous garder en route. Appelez tout simplement MICHELINMD ONCall au at 1-800-Tire-911®.

TROUVEZ UN REVENDEUR 

4. Qu'en est–il de l'adhérence et de la tenue de route?

Empreinte du pneu X ONEMD XDAMC Energy de MICHELINMD

Témoignage sur l'adhérence
Essai routier d'adhérence sur chaussées mouillées

5. Qu'en est–il de la compatibilité à la conversion?

Le pneu MICHELINMD X OneMD a été conçu avec le même rayon sous charge que les pneus jumelés courants.

Le 275/80R22.5 peut être remplacé par le 445/50R22.5 Le 11R22.5 peut être remplacé par le 455/55R22.5 Le 275/80R24.5 peut être remplacé par le 455/55R22.5 Les pneus MICHELINMD X OneMD requièrent l'utilisation d'une roue de 14 po. Les roues 14.0 Ă— 22.5 sont maintenant offertes avec différents montages (à disque avec goujons guides ou à disque avec moyeu guide), différents déports de roues (0 po ou 2 po) et différents finis de surface.

Certains constructeurs d'essieux et de moyeux ont récemment clarifié et confirmé leur position à propos de l'utilisation de roues à déports de 2 po avec leurs produits respectifs.

Vérifiez auprès du constructeur des composantes pour obtenir de plus amples renseignements.

BULLETIN TECHNIQUE TÉLÉCHARGER  

6. Qu'en est–il de l'offre en èquipement d'origine?

Le pneu MICHELINMD X OneMD est offert en équipement d'origine chez tous les principaux constructeurs.

Freightliner®
Great Dane
HEIL® Heating & Cooling
INTERNATIONAL®
KENWORTH®
Mack Trucks, Inc.
Peterbilt
Polar Tank Trailer, LLC
UTILITY®
Volvo
Wabash National®
Walker Group Holdings, LLC

7. Qu'en est–il du rechapage?

Les pneus MICHELINMD X OneMD peuvent être rechapés, comme tous les pneus poids lourd à carcasse radiale. La technologie InfiniCoilMC assure l'intégrité de la carcasse et permet une meilleure endurance du sommet.

Les Technologies de rechapage MICHELINMD offrent des bandes de roulement et des composés identiques à ceux des pneus neufs pour donner une seconde vie utile durable aux pneus rechapés.

La concurrence offre également des alternatives pour le rechapage.

Conduite grande route

X One® XDA-HT<sup>™</sup> Pre-mold Retread
X OneMD XDA-HTMC Pre-mold Retread
X One® XDA® Pre-mold Retread
X OneMD XDAMD Pre-mold Retread

Remorque grande route

X One® XTE® Pre-mold Retread
X OneMD XTEMD Pre-mold Retread
X One® XTA® Pre-mold Retread
X OneMD XTAMD Pre-mold Retread

Toutes les positions

X One® XZU®S Pre-mold Retread
X OneMD XZUMDS Pre-mold Retread

8. Qu'en est–il du Canada et du Mexique?

Canada

Les pneus MICHELINMD X OneMD sont autorisés dans toutes les provinces, à raison d'une charge maximale de 7 700 kg par essieu. Cela permet à un véhicule de circuler sur les grandes routes en affichant un poids technique maximal de 36 300 kg. Certaines provinces imposent des restrictions pour certaines routes secondaires. Consulter les divers ministères des Transports provinciaux afin d'obtenir de plus amples renseignements. Il peut être nécessaire d'obtenir un permis.

Le Québec permet une charge maximale de 9 000 kg par essieu, ce qui correspond à la limite de charge actuelle pour les roues jumelées.

L'Ontario permet une charge maximale de 9 000 kg par essieu pour les pneus MICHELINMD X OneMD 455/55R22.5. Une charge maximale de 8 800 kg par essieu pour les pneus MICHELINMD X OneMD 445/50R22.5. Aucun permis n'est requis.

La province du Manitoba permet de transporter en pneus X One les mêmes charges qu’en jumelés. Le poids par essieu varie selon les configurations des véhicules. Veuillez consulter le ministère provincial du transport pour le Manitoba pour plus d’informations.

Mexico

Sans égard àla capacité du pneu MICHELINMD X OneMD, la capacité de charge maximale autorisée pour le Mexique est de 18 000 lbs (8165 kg) par essieu. Le pneu MICHELINMD X OneMD n'est pas autorisé sur les véhicules transportant des charges dangereuses ou potentiellement dangereuses, les doubles remorques ou les autobus munis de deux essieux.

Sélecteur Pneus Neufs & Rechapés
Trouver un Revendeur
Calculateur de Réductions de Poids
Calculateur D'économies de Carburant
Comparaison des Résistance au Roulement
Tracer Ma Route