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MICHELIN AMÉRIQUE DU NORD, PNEUS POIDS LOURD
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INFORMATION POUR LA PRESSE

Michelin dévoile un nouvel ensemble aérodynamique pour remorque et lance son plus récent pneu d’essieu moteur X ONE certifié SmartWay

Le nouvel ensemble clé en main ENERGY GUARD de MICHELINMD réduit considérablement la consommation de carburant, tandis que son pneu d’essieu moteur X ONEMD LINE GRIP D offre une confiance accrue du conducteur et un prix de revient global minimisé

Michelin Amérique du Nord dévoile ENERGY GUARD, un ensemble aérodynamique certifié SmartWayMD spécialement conçu pour les remorques fermées, réfrigérées de 53 pieds et tout autre différentes applications de transport longue distance et super-régional. Michelin lance également le pneu d’essieu moteur X ONEMD LINE GRIP D, destiné aux exploitants qui souhaitent maximiser la confiance de leurs conducteurs dans les conditions routières extrêmes. Offert à compter de mai 2018, le pneu X ONE LINE GRIP D de MICHELIN répond aux exigences de résistance au roulement de SmartWay et remplacera le X ONEMD XDN2 de MICHELIN, le pneu à bande large en monte simple le plus vendu sur le marché.

Sachant que c’est à une vitesse de 105 km/h (65 mi/h) que la consommation de carburant est la plus touchée, les exploitants de flotte tout comme les camionneurs indépendants cherchent des solutions aérodynamiques qui réduisent leur facture de carburant sans augmenter leurs coûts d’entretien et ne nécessite pas l’intervation des chauffeurs et de réparations. Facile à installer, l’ensemble ENERGY GUARD de MICHELINMD comprend des jupes latérales robustes, des carénages arrière, des garde-boue aérodynamiques et un atténuateur de sillage. Sa conception intégrée élimine le besoin de recourir à des rétreints ou de combiner des accessoires de différents fabricants.

« Les solutions d’économie de carburant actuellement offertes sur le marché ne comblent pas toujours les besoins des exploitants de flotte en quête de rentabilité et de compétitivité, explique Adam Murphy, vice-président, Marketing B2B, Michelin Amérique du Nord. L’ENERGY GUARD de MICHELIN peut réduire la consommation de carburant de 7,4 %(1) sans la moindre intervention du chauffeur. »

En instance de brevet, l’ENERGY GUARD réunit différentes innovations, à commencer par la technologie Zero MaintenanceMC, qui réduit à la fois le coût du kilomètre et la consommation de carburant. Les jupes latérales s’insèrent dans les autres composantes aérodynamiques pour offrir couverture et rigidité, sans sacrifier la durabilité. De conception souple, les jupes se replient au contact d’un obstacle ou d’un débris de la route. Les carénages dirigent le flux d’air vers l’arrière de la remorque, tandis que l’atténuateur de sillage estompe les turbulences dans la zone de recirculation derrière le véhicule. Ces deux composantes se déploient automatiquement, sans l’intervention du chauffeur. Enfin, les garde-boue aérodynamiques réduisent la portée du véhicule et les éclaboussures de la route.

Le X ONE LINE GRIP D de MICHELIN s’adresse spécialement aux exploitants de flotte qui veulent améliorer la confiance de leurs chauffeurs dans les conditions difficile. Ce pneu offre une adhérence qui s’agrippe aux intempéries et jusqu’à 25 % plus d’adhérence qu’un important concurrent(2). Le pictogramme de flocon de neige dans la montagne à trois sommets indique (3PMSF) qu’il peut affronter des conditions de neige abondante. Son épaulement ouvert et ses rainures profondes assurent une adhérence en toutes conditions et favorisent une conduite sécuritaire en toute confiance. Offert dans les dimensions 445/50R22.5 et 455/55R22.5, ce pneu à bande large en monte simple pour essieu moteur de nouvelle génération sera certifié SmartWayMD(3) et répond aux normes d’émission de gaz à effet de serre. Le X ONE LINE GRIP D de MICHELIN peut supporter 176 kg (389 lb) de charge utile de plus que les pneus jumelés, économie de poids considérable pour les flottes où chaque kilo compte(4). Par ailleurs, le remplacement du X ONE XDN2 de MICHELIN par le X ONE LINE GRIP D de MICHELIN permet d’économiser 880$ de carburant, par camion, par an (basé sur un prix de 1,26 $ le litre)(5).

« Maintenir la sécurité des chauffeurs et de leurs chargements tout en offrant un exceptionnel coût de revient global s’avèrent des facteurs clés qui ont une incidence importante sur la rétention des chauffeurs, ainsi que l’entretien et le temps de disponibilité de la flotte, précise M. Murphy. Le X ONE LINE GRIP D de MICHELIN est gage de confiance et d’adhérence, kilomètre après kilomètre, et offre le bon rapport entre la consommation de carburant, l’économie de poids et la durabilité de la bande de roulement. Ce dernier-né de la gamme X ONE vient confirmer notre position de leader sur le marché des pneus à bande large en monte simple. »

  1. Économie de carburant à 105 km/h (65 mi/h) calculée selon une simulation (mécanique des fluides numérique) commandée auprès d’un tiers et des essais de consommation de carburant SAE J1321 sur piste comparativement à une remorque dépourvue de composantes aérodynamiques.
  2. Lors d’essais normalisés sur neige, le pneu X ONEMD LINE GRIP D de MICHELINMD de dimension 445/50R22.5 a roulé 54 % plus vite que le pneu GreatecMC M835MC EcopiaMC de BridgestoneMD et 28 % plus vite que le pneu G392A SSDMC DuraSeal + Fuel MaxMC de GoodyearMD de même dimension. Les résultats réels sur route peuvent différer.
  3. Le pneu X ONEMD LINE GRIP D de MICHELINMD répond aux normes de faible résistance de roulement des pneus sur essieu moteur de SmartWayMD de l’EPA. En instance d’homologation.
  4. Basé sur le remplacement de huit (8) pneus jumelés XDNMD2 de MICHELINMD sur des roues Ultra ONEMD d’AlcoaMD par quatre (4) pneus X ONEMD LINE GRIP D de MICHELINMD sur des roues Ultra ONEMD d’AlcoaMD
  5. Économie de carburant calculée en remplaçant le pneu X ONEMD XDNMD2 de MICHELINMD par le pneu X ONEMD LINE GRIP D de MICHELINMD sur quatre (4) essieux moteurs d’un camion à pont tandem de catégorie 8 avec remorque à essieu simple roulant 160 000 km (100 000 mi) par année. Calcul basé sur le prix national moyen du diésel au Canada en date du 16 janvier 2018. Les résultats réels peuvent varier et dépendent de nombreux facteurs, dont les conditions routières, la température, l’environnement, la combinaison de pneus d’essieu directeur et d’essieu remorque utilisée, les habitudes de conduite, la dimension des pneus, l’équipement et l’entretien.

À propos de MICHELIN
Vouée à l’amélioration de la mobilité durable, Michelin conçoit, fabrique et vend des pneus pour tous types de véhicules, notamment des avions, des automobiles, des vélos, des engins de terrassement, des machines agricoles, des camions lourds et des motos. La société publie des guides touristiques comprenant des destinations, des hôtels et des restaurants à visiter, des cartes routières et des atlas. Ayant son siège social à Greenville, en Caroline du Sud, Michelin Amérique du Nord inc. (www.michelinman.com) compte plus de 22 650 employés et exploite 20 usines d’envergure.

 

Contact:
Irene Aguzzi
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc.
514 475-7684
Courriel : irene.aguzzi@michelin.com

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