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MICHELIN AMÉRIQUE DU NORD, PNEUS POIDS LOURD
LANG: FR:CA
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CHOISISSEZ LES PNEUS POIDS LOURD POUR L'UTILISATION QUE VOUS SOUHAITEZ EN FAIRE

Choisir correctement les pneus poids lourd est une étape importante pour améliorer le bénéfice net de cotre entreprise. Que vous voyagiez àtravers le pays, à travers la ville ou hors route, les pneus de votre camion affectent la traction, votre confort, et plus important encore, votre consommation de carburant. Pour trouver les bons pneus pour votre véhicule et pour votre entreprise, vous pouvez faire une recherche par position (pneus pour essieux moteurs, pneus de remorques ou pneus directeurs) et/ou par application (grande route, régionale, VR, sur/hors route ou urbain).

QU'EST-CE QUI COMPOSE LE NOM D'UN PNEU?

Vous trouverez tout ce que devez savoir (ou presque) à propos d’un pneu dans son nom. Regardez le nom de pneu ci-dessous (le MICHELINMD X OneMD LineMC Energy D) pour comprendre comment les pneus sont nommés et comment ils fonctionnent.

Tire name breakdown
Désignations MICHELINMD des sculptures
MICHELINMD Radial
MICHELINMD Radial X = MICHELINMD Radial
Préfixe
Préfixe X OneMD = pneu à bande large qui remplace 2 pneus jumelés traditionnels
Application*
Application* A = XMD LINEMC = usage sur la grande route
E = XMD MULTIMC = usage régional
Y = XMD WORKSMC = usage à 80 % sur route, 20 % hors route
L = XMD FORCEMC = usage à 20 % sur route, 80 % hors route
U = XMD INCITYMC = usage en zone urbaine
    XMD COACHMC = usage sur autobus et véhicule récréatif
Avantage
Bénéfice     ENERGY = économique en carburant
    GRIP = adhérence toutes-saisons
    = composé anti-écaillage et anti-coupure
    M/S = boue et neige
    S = utilisation rigoureuse
    + = Version améliorée
Position
Position     D = motrice
    T = remorque
    Z = toutes positions
    F = avant (directeur)
Index
Index Le numéro à la fin des désignations est utilisé pour dénoter des évolutions du produit ou des attributs.
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