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MICHELIN AMÉRIQUE DU NORD, PNEUS POIDS LOURD
LANG: FR:CA
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L'UTILISATION

Le stress à l'utilisation est le degré de stress subi par le pneu lors de son utilisation normale. Un pneu commercial qui s'arrêterait, repartirait, se tordrait et tournerait constamment subirait un degré élevé de stress à l'utilisation.

L'agression de la surface décrit les conditions des routes sur lesquelles les pneus roulent. Les pneus qui roulent sur des routes non asphaltées ou en régions rocheuses subissent un degré élevé d'agression de la surface.

LONGUE DISTANCE

Conditions d'utilisation :
longue distances, vitesses de grande route

Routes :
Autoroutes

Kilométrage annuel :
100 000 km et +

Rayon d'utilisation :
300 km et +

Usure du pneu :
faible abrasion, longue durée de vie de la bande originale

RÉGIONALE

Conditions d'utilisation :
distances moyennes

Routes :
grande route et quelques routes secondaires

Kilométrage annuel :
entre 30 000 et 80 000 km

Rayon d'utilisation :
généralement 300 km ou moins

Usure du pneu :
abrasion moyenne, plus de râpage latéral

URBAINE

Conditions d'utilisation :
départs/arrêts fréquents en circulation urbaine

Routes :
rues de villes

Kilométrage annuel :
moins de 30 000 km

Rayon d'utilisation :
à l'intérieur des limites de la ville

Usure du pneu :
abrasion élevée, se tord et tourne constamment

SUR/HORS ROUTE

Conditions d'utilisation :
distances moyennes et courtes, typiquement des véhicules conçus pour le travail (c.-à-d. camions à benne basculante, des transporteurs de marchandises en vrac, véhicules de service, véhicules pour livraison d’équipement et de matériaux).

Routes :
grandes routes et hors route

Kilométrage annuel :
entre 10 000 et 70 000 km

Rayon d'utilisation :
100 km ou moins

Usure du pneu :
abrasion élevée, exposé à des surfaces agressives; doit résister à l’écaillage, aux coupures et aux perforations

Hors route

Conditions d'utilisation :
véhicules militaires (mines) ou pour le travail sur les chantiers

Routes :
70 % et + hors route, principalement des routes de gravier ou de terre non entretenues

Kilométrage annuel :
< 30 000 km

Rayon d'utilisation :
100 km ou moins

Usure du pneu :
travail rigoureux, abrasion importante; doit résister à l'écaillage, aux coupures et aux perforations

Autocar

Conditions d'utilisation :
conditions variées, transport de passagers et de bagages

Routes :
varient selon les opérateurs, de la grande route aux routes régionales, et principalement des routes urbaines

Kilométrage annuel :
entre 80 000 et 100 000 km

Rayon d'utilisation :
transport local à interprovincial

Usure du pneu :
selon les trajets, peut varier entre une abrasion élevé et une usure irrégulière sur un véhicule de transport longue distance

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